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大型活塞桿鍛件鍛造成型方法：

活塞桿的實(shí)際化學(xué)成分不僅滿足驗(yàn)收要求，且P、S等雜質(zhì)元素、影響力學(xué)性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控制，為項(xiàng)目研制成功奠定了基礎(chǔ)。力學(xué)性能、金相檢驗(yàn)、超聲檢測(cè)均滿足技術(shù)要求，硬度較均勻，而由于中間凸臺(tái)處取樣位置靠近表面,因此結(jié)果較端頭位置略高。鍛造時(shí)采用上下漏盤(pán)局部鐓粗中間凸臺(tái)并在熱處理前將內(nèi)孔加工出來(lái)的制造方法合理可行,可以使中間凸臺(tái)部分鍛造比達(dá)到4.3，并且可保證大截面產(chǎn)品獲得較高的晶粒度。

活塞桿凸臺(tái)用上、下漏盤(pán)鐓鍛成型的方案，解決了中間凸臺(tái)難以鍛透的難題，這是活塞桿中間凸臺(tái)處力學(xué)性能、晶粒度合格的關(guān)鍵?；钊麠U熱處理前將內(nèi)孔加工出來(lái),并采用空-水-油的冷卻方式是合理可行的。其增加了熱處理時(shí)淬火介質(zhì)與產(chǎn)品的接觸面積，保證了淬火后力學(xué)性能一次合格。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動(dòng)的基本零件之一 ，其直徑與長(zhǎng)度隨著傳動(dòng)結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點(diǎn)是孔輕小、長(zhǎng)度長(zhǎng)，缸體內(nèi)孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細(xì)長(zhǎng)孔加工范圍。在批量生產(chǎn)中，一般采用機(jī)床加工缸體。然而單件產(chǎn)品購(gòu)買設(shè)備生產(chǎn),資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術(shù)難點(diǎn)

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問(wèn)題是刀桿剛度不足，無(wú)論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問(wèn)題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導(dǎo)向裝置。以工件內(nèi)徑作導(dǎo)向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內(nèi)導(dǎo)向必須要求內(nèi)孔具備良好的導(dǎo)向基準(zhǔn)，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過(guò)程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導(dǎo)向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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不銹鋼鍛造加熱時(shí)應(yīng)注意什么？

馬氏體不銹鋼具有較高的淬透性，即可空冷硬化。因此，冷鍛馬氏體鋼尤其是那些髙碳鋼時(shí)，必須采取保護(hù)措施，防止開(kāi)裂現(xiàn)象的發(fā)生。通常應(yīng)將馬氏體鋼用絕熱材料覆蓋，或者在爐內(nèi)均勻降溫，使之緩慢冷卻到593℃。如果像冷卻鍛模那樣直接用水噴射冷卻鍛件，就會(huì)引起鍛裂現(xiàn)象。

一般情況下，馬氏體不銹鋼鍛件在鍛造后都要進(jìn)行回火，以降低鋼的硬度使其能夠進(jìn)行機(jī)械加工。機(jī)加工以后再淬火硬化，然后回火。

馬氏體不銹鋼的鍛造溫度要選在低于S-相產(chǎn)生的溫度，否則很容易產(chǎn)生裂紋。S-相通常在1093?1260℃的溫度形成。在鍛造過(guò)程中要特別注意不要超過(guò)這個(gè)溫度，并且要避免使金屬快速移動(dòng)而出現(xiàn)局部過(guò)熱現(xiàn)象。再則表面脫碳會(huì)促使鐵素體的形成，所以也要加以限制。

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